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Helme!!!
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  Helme!!!
Geschrieben von: leotro99 - 12.11.2020 17:14 - Keine Antworten

Hallo in die Runde,
Ich bin recht neu hier und eher selten auf der Kartbahn zu finden.
Dafür habe ich aber eine andere große Passion: Ich sammle Helme.
Nun meine Frage: Wer hat alte Karthelme, die er/ sie nicht mehr benutzt und an mich verkaufen würde ?
(Ich hoffe es ist ok das hier zu posten)
Ich bevorzuge die Helme der Marken ARAI, Schuberth, Bell und Stilo.
Was ich nicht suche, sind Motorradhelme.
Ich lackiere die Helme dann und stelle sie bei mir aus.
Einfach alles anbieten!
Herzliche Grüße

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  Motorrevision TM K7 ja oder nein?
Geschrieben von: simson_freaks - 03.11.2020 22:04 - Keine Antworten

Hallo liebe Kartgemeinde,
kurz zu meinem Problem: Bin Hobbyfahrer (tm K7 mit KV95 Zylinder) (ca. 3 mal Bahn pro Jahr also nie wirklich am Limit ;)). Dieses Jahr habe ich es garnicht auf die Bahn geschafft, aber nächstes Jahr würde ich gern mal wieder.
Problem: letztes Jahr ist irgendwann mal mein Betriebsstundenzähler für den Motor ausgefallen, leider ohne dass ich es gemerkt habe. Heißt: Keine Ahnung, ob der Motor nun nur 5 oder zwischen 10-15 Betriebsstunden nach der letzten Revi runter hat.
Deshalb meine Frage: Bevor ich den Motor wieder zum Solgat schicke, kann ich da irgendwie nach Zylinder ziehen mit einfachen Mitteln (Fühlllehre, Messuhr, Kolben begutachten, Pleulspiel etc.) feststellen, ob der Motor wirklich schon wieder fällig für eine Revi ist?
Erfahrung mit Motoren im 2- und 4-Takt-Bereich bei Motorrädern ist vorhanden. Nur an Kartmotoren habe ich bisher noch nicht gearbeitet.
Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus.
Freundliche Grüße
Marius

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  Gibt es eigentlich gute Traininskarts aus China
Geschrieben von: RalfThomas - 20.10.2020 19:02 - Keine Antworten

Hallo,

ich bin jetzt paarmal Kart gefahren . Ein neues wollte ich nicht holen. Ebay und alles ist oft verheizt, oder man bekommt vermutlich keine Teile mehr.
HAbe gesehen , in China sind die oft nicht für Rennen zugelassen.
Wäre auch nicht schlimm . Aber gibt es da eine Firma überhaupt die gescheite Traininkarts für Outdoor hat. So wie Rotax 125 etc...
Dann hätte ich eben was neues .


Gruss
Ralf

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  Rotax Fliehkraftkupplung wird schon nach kurzer Fahrt sehr heiß
Geschrieben von: JESC5 - 12.10.2020 18:20 - Keine Antworten

Ich hätte eine Frage an euch da draußen:

Habe bei meinem Kart eine neue Rotax Fliehkraftkupplung aufgebaut. Ist das normal, dass diese sehr heiß wird und bereits nach kurzer Fahrt brauner Abriebstaub erkenntlich ist. Mich wundert, dass hier keine Beläge drauf sind. Anscheinend geht die Kraftübertragung wirklich von Eisen auf Eisen.

Kann mir hier jemand vielleicht das Problem s:daumenhoch:childern?

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  Öl bzw. Gemisch tritt beim Auspuffanschluss aus
Geschrieben von: JESC5 - 12.10.2020 18:05 - Keine Antworten

Folgende Frage an euch:

Ich wundere mich, warum beim Auspuffanschluss meines Karts Öl bzw. Gemisch austritt?
Dies verteilt sich dann am ganzem Gehäuse. Ist der Motor zu fett eingestellt? Oder könnte dies auch eine andere Ursache haben?

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  Benzin läuft auf der Ansaugseite des Vergasers aus
Geschrieben von: JESC5 - 12.10.2020 17:50 - Keine Antworten

Könnt ihr mir weiterhelfen?

Habe einen Vortex Superrok-Motor mit einem Dellorto VHSB 36RD Vergaser.
Habe das Problem, dass auf der Ansaugseite nach dem Abstellen immer das Benzin ausläuft.

(Schwimmernadel ist dicht, wurde erneuert!)

Wenn ich mich nicht irre, dann ist es nach dem Abstecken des Schlauches zum Choker-Stutzen besser. Was kann hier die Ursache sein?

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  Alfano Tyrecontrol 2
Geschrieben von: winfried - 02.10.2020 20:27 - Keine Antworten

Hallo in die Runde,

hat jemand Tyrecontrol 2 im Einsatz.
Seit 2019 gibt es eine Bluetooth Schnittstelle und die Apps für IOS und Android Handys.
Auf Alfano.de lese ich, dass ein Download auf PC (Windows) möglich ist.
Ggf. welche Auswertesoftware gehört dazu.
Visual Tyre ?
Die Bedienungsanleitung auf Alfano.com spricht nur von den oben erwähnten Apps.
Theoretisch reime ich mir die Sache zusammen.

Kann jemand, der es nutzt, etwas hierzu sagen.

Toll wäre ja das Tyrecontrol air, wegen der Anbindung zu Alfano 6, aber ich möchte lieber die Funktion Temperaturmessung haben.
Luftdruck kurzfristig erhöhen benötigen wir als Hobbyfahrer nicht.

Grüße
Winfried

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  Suche Kupplung für Honda GX160 mit 5.5PS für Kettcar
Geschrieben von: posburg - 11.06.2020 15:07 - Antworten (1)

Hallo ich bin Paul, 13 Jahre Alt und versuche mein Kettcar zu motorisieren. Mein Papa hilft mir zwar ab und zu, der hat leider aber nicht so viel Ahnung. Ich möchte es aber trotzdem schaffen, bräuchte hier aber ein bisschen Hilfe.
Ich habe mir einen Honda gx160 Motor gekauft, siehe Bilder im Anhang.
Die Welle hat einen Durchmesser von 19,05mm bzw. 3/4 Zoll (siehe Bild im Anhang).
Ich habe eine Kupplungen im Internet gefunden (https://www.manomano.de/p/reduktionsgetr...1-14290181 ), weiß aber nicht, ob diese passt, weil sie eine Eingangswelle von 20mm hat. Ölbadkupplungen mit 19,05mm habe ich leider nicht gefunden. Vlt. kann mir ja jemand helfen?
Vielen Dank für eure Hilfe und Unterstützung
Paul



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  Wankel Aixro xr50
Geschrieben von: winfried - 05.05.2020 08:27 - Antworten (1)

Situation Aixro xr50 // Auf welchen Bahnen
Hallo Wankelfahrer,

während des Studiums meines Sohnes waren wir nicht auf der Bahn.
In den letzten Jahren auch noch bedingt dadurch, dass „unsere Bahn, der Hahn“ geschlossen wurde.
Nun nach absolviertem Studium wollten wir (nach Corona) wieder fahren.
Der Blick ins Forum zeigt, keine Wankel-Aktivitäten mehr.
Bei Prespo gibt es keinen Wankel mehr und zumindest laut ihrem Internetportal auch keine Ersatzteile mehr.
Bei Aixro in Aachen hat laut Internet die Geschäftsführung gewechselt.

Kann jemand mit Kenntnis der Sachlage eine kurze Situationsbeschreibung vornehmen.
Auf welchen Bahnen dürfen Wankel noch fahren.
Wir wohnen im Saarland und bräuchten eine Bahn die einen 1Tagestrip ermöglichen würde.

Mit Grüßen
Winfried

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  Eure Meinung bitte. Neu/ Reparieren?
Geschrieben von: Vdca699 - 09.04.2020 17:57 - Antworten (3)

Hallo ich bin nun auch ein stolzer Besitzer eines Karts.
Bevor ich meine Frage stelle: ich Studiere Elektrotechnik daher möchte ich mein Kart zu einem eKart Umbauen mit 48Volt und 1800W.
Aber bis dahin habe ich Spaß mit dem verbrenner den ich schon zum laufen gebracht habe obwohl Das Kart 3 Jahre lang rum stand.

Zum Problem: Die Bremse es ist kein bremsdruck drauf. Wenn die die Pedale trete trete ich ins leere.
Zu meiner Frage: wie bekomme ich die bremse wieder hin ? Also sie muss wahrscheinlich befüllt und entlüftet werden. Zusätzlich ist mir noch eine (verrostete) entlüftungsschraube abgerissen die jetzt im Zylinder steckt. ?
Was meint ihr komplett neu ? Will’s billig wie möglich vorerst halten da ich mein budged für die Elektro Sache aufsparen will das auch nicht ganz billig ist :)

Verbaute teile

https://www.kartshop-thiem.de/Bremssattel-Hydraulisch_1

https://www.kartshop-thiem.de/Hauptbremszylinder

Danke schon mal vorab

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  Vortex VL 95
Geschrieben von: tanko89 - 29.03.2020 09:36 - Keine Antworten

Mahlzeit in die Runde,
ich bräuchte mal eure hilfe und zwar habe ich ein Tony Kart günstig geschossen mit einem Vortex VL95 Motor.
Dieser hat länger gestanden, jetzt will ich diesen zerlgen, problem, Dichtungssaätze ?
Kolben ?

gruß
ChrisEusa_wall

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  Honda gx 200
Geschrieben von: S@scha - 16.03.2020 09:47 - Antworten (1)

Hi, ich besitze ein rimo von einer Kartbahn, verbaut ist der Honda gx 200. Den Motor würde ich gerne so wie er jetzt ist, ungetunt, erstmal für meine Kinder halten. Dennoch habe ich überlegt für mich was leistungsstarkes zu verbauen. Gedacht habe ich an den Honda gx 390, da ich hoffe dass er von den Haltern her passt und cih wenig Arbeit damut habe dass chasis zu ändern um ihn zu verbauen...Bin schon öfters das kart eines bekannten mit etwa 18 PS gefahren, das hat er damals so gekauft, da ist aber der gx 390 mit tuning verbaut. Dazu habe ich mehrere Fragen.... Welche kupplung würdet ihr empfehlen? Bei dem bekannten ist auch die ölbad verbaut habe aber gesehen dass ich auch trockene dafür bekomme... Würde den großen Motor gerne auch tunen und hätte dazu gerne ein paar Empfehlungen von euch.
Vielen Dank

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  Vorstellung
Geschrieben von: S@scha - 16.03.2020 06:20 - Keine Antworten

Guten Morgen, ich bin Sascha und möchte mich an dieser Stelle kurz vorstellen. Ich bin 35 und Vater von zwei Söhne, 7 und 10,die absolut Motorsport begeistert sind. Ich selbst bin dies natürlich auch. Aus dem Grund dass ich bereits öfters mit meinen Jungs auf der Kartbahn unterwegs bin habe ich mir jetzt ein eigenes kart gekauft. Meine Frau war zwar dagegen aber bei dem Angebot konnte ich nicht nein sagen. ? Ich besitze jetzt seit 4 Wochen ein ausrangiertes kart einer Kartbahn. Das rimo evo 4,bin an sich sehr damit zufrieden, habe mir Pedal aufsetzer aus Edelstahl geschweißt und online ne sitz Schale gekauft und die Jungs kommen super damit klar. Bisher sind wir nur auf nem großen Parkplatz eines möbelhauses gefahren. Bevor meine Jungs die volle Leistung bekommen würde ich auf jeden Fall erst noch nen Gurt nachrüsten wollen. Ich habe bisher wenig mit der ganzen technischen Sache an einem kart zu tun gehabt. Mein Vater ist Mechaniker mit eigener Werkstatt der mich nach dem Kauf in die Wartung und Überprüfung des Motors eingeweiht hat und grad für seine enkel da natürlich die boxencrew ersetzt. Jetzt habe ich dennoch einige Fragen die ich hier dann auch nachher schon stellen werde. Danke dass ich ein Teil eurer community sein darf.

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  Ein neues Mitglied
Geschrieben von: cockie_99 - 09.01.2020 15:42 - Keine Antworten

Hallo liebe Community,

aus Höflichkeit stelle ich mich auch einmal kurz vor, bevor ich euch mit Fragen überhäufe.

Ich heiße Sarah und bin 15 Jahre alt. Wohnen tue ich in Hessen.
Geboren wurde ich in einer motorsportbegeisterten Familie- mein Vater ist früher außerdem Rallye gefahren. Ich hatte eigentlich nie Lust auf Autos, Motorräder,... und hatte sogar etwas Angst vor dem Autofahren. Doch dann, vor ca.2 Jahren, nahm mich mein Vater auf eine Leihkartbahn mit. Ich muss zugeben- vor meiner ersten Fahrt hatte ich echt Angst und dachte, dass ich einen Schaden in fünfstelliger Höhe verursachen würde. Ich musste mit zwei Jungen, ich denke mal sie sind so alt wie ich, zusammen fahren, weil die Gruppen leider nach der Leistung der Karts eingeteilt wurden.
Und dann ging es los- und alles war leichter als gedacht! Es waren lange 10 Minuten, weil meine Arme sich nach 5 Runden wie Blei angefühlt haben, aber es hat unheimlich viel Spaß gemacht.
Nachdem meine Zeiten garnicht mal so schlecht waren , meldete mein Vater mich im Motorsportverein an. So fing ich mehr oder weniger mit Slalom an. Regelmäßig mittrainieren kann ich leider nicht, weil der Verein mit dem Bus kaum zu erreichen ist und mir Slalom nicht besonders liegt, aber trotzdem versuche ich es so oft wie möglich als Kraft-und Ausdauertraining einzubauen.
Das erste mal richtig Rundstrecke bin ich bei Regen zu einem Lizenzlehrgang gefahren. Der Trainer war ganz begeistert und die nat. C- Lizenz bekam ich auch.
Im September wollte ich einen Gaststart machen. Wir sind Samstag morgen angereist, um wenigstens einmal zu trainieren. Und war bewusst, dass ich keine Chancen habe, vorne mitzufahren- schließlich kannten wir weder die Menschen dort, noch das Kart(war ein neues PCR mit Honda aus unserem Verein), noch die Strecke und die anderen hatten schon 5 Rennen davor. Die Chance zum trainieren hatte man von 14-16 Uhr, und das nutzten die meisten auch. Alle fuhren am Ende konstante Zeiten- nur ich nicht. Dann ich bin nicht zum trainieren gekommen, weil wir ein paar Problemchen mit dem Kart hatten.
Am nächsten Tag um 9 Qualifying. Die Probleme am Kart waren mehr oder weniger behoben- sagen wir so, das Ding fuhr, mehr aber auch nicht.
Weil ich das Kart jetzt erstmal testen wollte, fuhr ich hinter meinen 18 Konkurrenten her. Nach ein paar Runden fuhren sie mir davon. Doch dann merkte ich, dass ich die anderen langsam einhole. Als ich nach dem Quali Ausstieg konnte ich meinen Augen kaum trauen- ich durfte von Position 5 starten!!!
Beim ersten Rennen kam ich als 8. ins Zeil.
Das zweite Rennen dauerte für mich nur 5 Minuten- ich wurde von der Strecke abgeräumt.
Beim dritten und letzten Rennen kam ich ebenfalls nicht ins Ziel, weil meine Bremse sich vorher verabschiedet hat.
Stolz auf mich war ich trotzdem.

Im Oktober machte ich dann die nat. A-Lizenz. Nach wochenlanger Vorbereitung auf den viel zu einfachen Theorieteil durfte ich dann ins Kart mit dem World Formula Motor von Briggs& Stratton - das erste mal ein Kart, dass man nicht im Begrenzer über die Strecke prügelt. Die erste Gerade war schon krassIcon_mrgreen
An diesem Tag musste ich insgesamt 2 Stunden fahren- im 20 Minutentakt wurde unter den C-Lizenznehmern mit den Hondas gewechselt. In dieser Zeit hatte ich Pause, dann ging es weiter. Mir hat alles weh getan, aber ich habe es geschafft.

Ende Oktober holten wir mein erstes eigenes Kart ab- ein etwas älteres Intrepid mit einem Briggs& Stratton World Formula. Nächste Saison starte ich dann mit einem hoffentlich funktionierendem Kart durch.


So das war es glaube erstmal.


LG und keine Unfälle,

Sarah

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  Governor ausbauen Vor/Nachteile?
Geschrieben von: Martinigo99 - 12.10.2019 18:11 - Keine Antworten

Ich habe einen Nachbau Motor vom vermutlich Honda GX390, und ich möchte etwas mehr Leistung rausholen. Ich würde aber gerne erstmal verstehen wofür dieser Governor eigentlich da ist und was es mir für Vorteile bringt den rauszuwerfen?

Lg

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  AMV Chassis, wer hat Erfahrung damit
Geschrieben von: HotRod - 31.08.2018 08:42 - Keine Antworten

Guten Morgen zusammen,

ich schraube mir gerade mein erstes eigenes Kart zusammen. Einen Motor habe ich schon (GX390) und jetzt möchte ich mir ein günstiges gebrauchtes Chassis zulegen. Dabei bin ich auf ein AMV-Chassis gestoßen. Jetzt habe ich versucht mich etwas schlau zu machen und finde allerdings kaum Infos zu der Marke. Für mich sieht es so aus als ob das eher ein Teilehersteller wäre. Zu kompletten Chassis habe ich nichts gefunden.
Fährt einer von euch so ein Chassis oder kennt einer jemanden der einen kennt der mal so eins gesehen hat oder so. Icon_lol

Vielleicht noch zur Info, ich bin bisher nur Leihkart gefahren und möchte jetzt mal klein anfangen. Ziel ist es 1-2 mal im Monat auf die Bahn zu kommen und einfach ein paar Runden zu drehen. Also so in die Richtung "typischer am-Wochenende-im-Kreis-Fahrer" Icon_razz. Habe eigentlich keine Ambitionen irgendwann mal Rennen oder Meisterschaften zu fahren, das gibt mein Budget auch nicht her. Es geht mir nur um den Spass am Fahren und Schrauben.

Wäre super wenn mir jemand was dazu sagen könnte. Ich möchte mir das Teil am Wochenende anschauen und wüsste gerne ob man die Marke grundsätzlich kaufen kann oder ob es sich um Schrott handelt.

Danke schonmal und Grüße,

Matthias

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