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Auspuff, KF3
13.09.2011, 10:11
Beitrag #1
Auspuff, KF3
Suche kompletten KF3 Auspuff!
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13.09.2011, 11:22
Beitrag #2
RE: Auspuff, KF3
Neu oder gebraucht? habe noch "Reste" aus der KF4-Zeit

Der Norden gibt Gas!

Meine Kartseite http://www.karting-zone.de/tomdie.html
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13.09.2011, 11:28
Beitrag #3
RE: Auspuff, KF3
Hi , habe gelesen ihr habt nen XTR KF3 , den gleichen habe ich auch komplett , neu gemacht und erst 2 stunden gelaufen , seitdem nichtmehr gefahren . Fals du interesse hast melde dich .

Lg Thanu

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13.09.2011, 12:33
Beitrag #4
RE: Auspuff, KF3
@tomdie: gebraucht, Hauptsache komplett also Schalldämpfer Rohrbogen und Endschaldämpfer.

@thanu340: wir haben drei MRC, aber ich Danke Dir für das Angebot!

Wir wollen uns von einem Motor trennen und da wir noch Kabelbaum, CDI, Vergaser usw. liegen haben möchten wir den komplett abgeben.
Uns fehlt halt noch der Auspuff!

Beste Grüße,

Holger
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13.09.2011, 15:23
Beitrag #5
RE: Auspuff, KF3
@Damians . Bring es was wenn man dan vergaser aufm x30 senior tut ?

Lg Thanu

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13.09.2011, 15:52
Beitrag #6
RE: Auspuff, KF3
wie wärs mit selber ausprobieren?:D

Ich heiße foe/alex und bin seit dem 19.11.2009 hier registriert.
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13.09.2011, 16:35 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.09.2011 17:40 von Damians Schrauber.)
Beitrag #7
RE: Auspuff, KF3
Was hast Du vor?

Ist Dir dein X30 nicht schnell genug?

Also wir spielen mit dem Gedanken nächste Saison X30 oder Rotax max zu fahren, entschieden haben wir uns noch nicht!

Der kleine 20 mm Vergaser wird den X30 eher behindern.

Da kannst Du umgedreht mehr aus den MRC holen.

Unser Trainingsmotor hat rechnerische 30 PS.
Gemessen wird er die nicht haben, da vermute ich eher so 26 PS bis 28 PS.

Die Leistung eines Zweitakter kann man anhand folgender Gleichung errechnen.
Leistung P in PS

P=p*V*n/441

Dabei ist p der mittlere Zylinderdruck in bar, V dein Hubvolumen in dm³ und n die Drehzahl in 1/min.

Also entweder steigerst Du den Druck um mehr Leistung zu erzielen oder Du erhöhst die Drehzahl.

Das Drehmoment errechnet sich durch:
Drehmoment M in Nm
M=P*9550/n
Leistung P in KW und Drehzahl in 1/min.

Daran kannst Du erkennen das eine Drehzahlsteigerung auf Kosten des Drehmoment geht.
Ist aber der übliche Weg dem man bei einen Zweitakter geht.

Um den Zylinderdruck zu erhöhen kann man den Vergaser Querschnitt vergrößern.
Muss aber gleichzeitig das Auslassystem anpassen, sonst funktioniert das nicht.
Um Optimierungen am Füllstück (Membrankastenabdeckung) wirst Du dabei auch nicht herumkommen.
Dabei müssen Strömungtechnische Toträume entfernt werden.
Solch ein Teil bekommt man unter anderem bei Jürgen Hübchen.
Die sind nicht Billig, da hier sehr genau gearbeitet werden muss.
Kosten so um die 120€.

Die Zylinderfüllung ergibt sich aus der Volumenstromgleichug
Also V_punkt_Zylinder = V_punkt_Vergaser
Hubvolumen*Drehzahl = Fläche Vergaser Querschnitt*Strömungsgeschwindigkeit
Das ganze verkürzt sich zu der empirische Vergaser Gleichung
d=k*sqr(Hubvolumen*n)
k ist der Füllfaktor, mit den möchte man möglichst an 1 ran.
Üblicherweise liegt er so zwischen 0,7 bis 0,9!
Wie Du, wie oben in der Grundgleichung zum Volumenstrom dargestellt, sicherlich schon festgestellt hast, ist dieser Faktor von der Strömungsgeschwindigkeit beeinflusst.

Das ganze noch als praktisches Beispiel mit deinen X30!
Es gibt ja den X30 Senior und X30 Junior!
Der Senior hat so 30 PS während der Junior 18 Ps hat.
Die beiden Motore sind beide gleich, wie kommt es nun zu diesem Leistungsverlust?
Beim X30 Junior wird das Abgassystem in seiner Effizienz durch eine Verengung im Krümmer behindert.
Dadurch verringert sich der Füllgrad des Zylinders was zu einem niedrigeren mittleren Zylinderdruck führt!
Und Schwub ist unsere Leistung im Keller.

Daran kannst Du auch sehen das schon geringfügige Änderungen gewaltigen Einfluss haben.
Das macht eine optimieren nicht ganz simpel!
Ein paar Zehntel zu viel an der falschen Ecke und aus einer Rakete wird eine lahme Sau.

Beste Grüße,

Holger
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13.09.2011, 21:54
Beitrag #8
RE: Auspuff, KF3
Nein der Motor geht gut . Ich schreib dir mal eine Nachricht

Lg Thanu

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29.09.2011, 21:41
Beitrag #9
RE: Auspuff, KF3
Dank tomdie hat sich das Thema Auspuff erledigt, auch hier nochmal ein Danke!

Beste Grüße,

Holger
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