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Zündspule
16.11.2009, 18:19 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.11.2009 18:28 von Scipio.)
Beitrag #1
Zündspule
Hallo Leute,Icon_mrgreen
bin seit gestern stolzer besitzer eines Rennkarts, nur ist leider die Zündspule kaputt gegangen.
Das Kart hatte ein Vorbesitzer (Europameister) stand aber 2 Jahre dann im Keller. Ist alles tip top zustand nur ledier das mit der Zündspule ist schade.
Meine Frage, kann ich irgendeine nehmen?
Also irgendwie habe ich im Gefühl das ein "Nein" kommt, will mich aber vergewissern, und fragen was ich dran machen könnte.
Ist ein Titan-Power Motor (Modell weiß ich leider nicht) mit ca. 28 PS und 100ccm mit Direktantrieb.

Wär cool wenn mir jemand helfen würde. Daumenhoch

EDIT: habe ne 1:25 Mischung, ist das ok? habe grad in anderen Threads gelesen das das Mist ist :D


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16.11.2009, 18:46
Beitrag #2
RE: Zündspule
Hey :) Zu der Zündung kann ich dir leider nichts sagen ;) Aber zum Gemisch !! Du brauchst unbedingt spezielles Kartöl ! (gibts bei ebay) ist zwar ziemlich teuer aber von dem 1:25er - *badword* von der Tanke geht dein Motor ziemlich schnell fest ;)

MFG
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16.11.2009, 18:54 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.11.2009 18:56 von Scipio.)
Beitrag #3
RE: Zündspule
Ok danke, also ich habe bis jetzt V-Power von Shell getankt und auch das Racing Kart Öl von Shell gemischt.
Ist das nicht ok? :D
Also das V-Power?
Ja die Mischung fand ich au komisch aber der Vorbesitzer hatte das so. Also 1:16?

Danke für die Antworten

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16.11.2009, 20:42
Beitrag #4
RE: Zündspule
obs nun v-power ist oder nicht, musste selber wissen, ich fahre es aber auch in verbindung mit shell racing m....

bei nem 100er solltest 1:16 max 1:18fahren!

dein vorbesitzer der anscheinend europameister war, die fahren auch mit 1:25 wenns sein muss... da es denen egal ist wie lange der motor hält, hauptsache er geht wärend des rennens nicht fest, ansonsten wird der bis auf den letzten tropfen leistung ausgequetscht -.- , für hobbyfahrer allerdings nicht von vorteil, oder willst du alle 2-3h ne revision machen lassen ;)?

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16.11.2009, 21:02
Beitrag #5
RE: Zündspule
Nein will ich nicht :D
Sag ja, bin ganz neu und deswegen frag ich ja hier :) ok, mischung werd ich ändern, kam mir eh komisch vor.
Und zur Zündspule weiß keiner ne Antwort?

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16.11.2009, 21:35 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.11.2009 21:39 von first1kart.)
Beitrag #6
RE: Zündspule
Hi,
Zündspule ist meines erachtens nach eine ganz normale PVL analog.
Am besten die Nummern mit der neuen vergleichen (die 105 458). Könnte evtl. diese sein Zündspule PVL analog Typ 458 01 15 aber ohne Gewähr.
Die neue sollte dann passen.

-first1kart-

Jürgen

Tony Racer EVRR mit Vortex RVXX

Früher: Intrepid Silverstone mit Hirth wassergekühlt, Doppelvergaser, Resobirne (den ich immer noch nachtrauere) und First mit 125er Cassani Drehschieber 6-Gang bzw. mit Suzuki RM250
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16.11.2009, 21:44
Beitrag #7
RE: Zündspule
Vielen Dank first1kart!

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16.11.2009, 22:00
Beitrag #8
RE: Zündspule
PVL Analog stimmt schonmal.
Der Verkäufer hat dich aber ziemlich abgezockt. Titanmotoren wurden von Haasekart (http://www.haase.it) bis 2003 gebaut. Die Luftgekühlten bis 97, danach lief nurnoch Lagerware raus. Von einer Europameisterschaft ist das Kart soweit entfernt wie ein *badword* vom Manager.

Ihr braucht Ersatz- und Verschleißteile für Chassis, Karts oder Motoren? PN an mich ;)

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16.11.2009, 22:03 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.11.2009 22:05 von Scipio.)
Beitrag #9
RE: Zündspule
Das habe ich mittlerweile auch rausgefunden durch googeln googeln googeln.
Aber für 400€ find ich es für den Anfang ganz ok. Und er läuft wirklich einwandfrei nur das mit der Spule hät net sein müssen :(
Muss halt noch seeeeeehr viel lernen...

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17.11.2009, 20:36
Beitrag #10
RE: Zündspule
...nach jedem Wochenende revidieren? Da macht ihr was falsch. Selbst wir fahren im Rennbetrieb Trainingsmotoren DEUTLICH länger als nur ein WE!

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18.11.2009, 12:07
Beitrag #11
RE: Zündspule
Rennmotoren alle 3h, Trainingsmotoren so alle 6-10h bei Drehzahlen unter 19000. Darüber Rennmotoren alle 2h und Trainingsmotoren alle 5-7.

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18.11.2009, 17:23
Beitrag #12
RE: Zündspule
Das Gemisch wurde ja schon berichtigt.
Achte drauf das Du 2T Oel nimmst, das auch für die Drehzahlen ausgelegt ist.
Standard Oele sind für umdrehungen bis 8000 Umdrehungen ausgelegt.
Auf einer gut sortierten Tanke findest Du aber auch das Richtige.

Kartverbieger
Der, der dem Kart hinterher läuft!
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